با توجه به سياستهاي دولت جمهوري اسلامي در قالب برنامه هاي توسعه سوم و چهارم در زمينه شاخص هاي زيست محيطي ، استفاده از امولسيون قير در ايران آغاز و به تدريج جايگزين قير محلول با حلالهاي نفتي ( نظير MC250 ) كه داراي اثرات زيانبار زيست محيطي بوده و بار مالي فراواني را به واسطه واردات نفت سفيد بر كشور تحميل مي كند ، خواهد شد.

با توجه به تجربه مهندسين شرکت در راه اندازي اوليه کارخانه توليد در ايران سرمايه گذاري و احداث يكباب كارخانه ثابت توليد قير امولسيون در منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان در دستور کار قرار گرفت.همچنين کليه مستندات فني مورد بازنگري قرار گرفته تا کليه مشخصات با شرايط اقليمي ايران تطبيق داده شود.

فاز اول کارخانه بر اساس يك شيفت توليد و در مقايسه با محصول مشابه MC250 داراي حداقل سالانه 3 ميليون دلار صرفه جوئي ارزي مي باشد و زمينه اشتغال بيش از 20 نفر را فراهم مي آورد. اميد آنكه زمينه سربلندي هر چه بيشتر ميهن عزيزمان ايران اسلامي فراهم گردد.

شايان ذكر است اين طرح از الويت هاي وزارت راه وترابري بوده و دستور العمل استفاده از محصول توسط سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور و موسسه قير و آسفالت تدوين و ابلاغ شده است. اميد است با مساعدت آن بانک هر چه زودتر شاهد بهره برداري از طرح اقتصادي توليد امولسيون قير باشيم.

•  قدرت و توانائي حمل به مسافت هاي طولاني .

•  توانائي استفاده از آسفالت با ضخامت هاي كم .

•  سرعت پخش آسفالت مخصوصاً در شهر هاي بزرگ و مجتمع هاي مسكوني که در اجراي پروژه ها با موانع زيادي روبه روست .

•  قيمت تمام شده مناسب و ارزان .

•  عدم تضاد با شاخص هاي زيست محيطي و سلامتي انساني .

•  سرعت راه اندازي كارخانه مادرو امكان پشتيباني از كارگاه هاي اجرائي .

•  پيچيده نبودن ماشين آلات مورد نياز و سهولت استفاده .

•  مناسب جهت هر نوع آسفالت و روكش ( خيابان – اتوبان – باند فرودگاه )

امروزه روند سيستم راهسازي گرم به استفاده از روشهاي امولسيوني درصدرفعاليت بسياري از كشور ها قرارگرفته وميرود تا در اين دهه كاملاً جاي خود را با آسفالت گرم تعويض نمايد.

كمپاني Akzo nobel يكي از بزرگترين گروههاي صنعتي و شيميائي در جهان است كه توانسته پيشتاز تهيه فرآورده هاي شيميائي مخصوصاً مصالح ساخت آسفالت باشد .

تحقيقات و مطالعات 30 ساله و عملكرد مواد امولسيوني اين شركت پرسابقه بوده و در زمينه آسفالت توانسته در بيش از 50 كشور جهان در قاره‌هاي مختلف آمريكا ، استراليا، آسيا وآفريقا شبكه وسيع مصرف كنندگان را تشكيل دهد .

اين محصول به صورت كلي بر اساس روشهاي زير استفاده مي شود :

- آسفالت جاده هاي شني ( آسفالت نو ) .

- آسفالت روكش ( ترميم آسفالت قديمي ) .

- تثبيت شنهاي روان .

- آسفالت بازيافتي .

- مواد اصلي امولسيون قير شامل امولسيفاير , آب , قير و درصد کم افزودنيهائي نظير نفت سفيد و اسيد کلريدريک مي باشد.

بخش اصلي دستگاه توليد به اندازه كانتينر 20 فوتي بوده كه كار اصلي تركيب آب و مواد شيميائي با قير را به هر دو روش دستي و اتوماتيک بر عهده دارد . قير در مخازن در جنب كارخانه ذخيره شده و پس از توليد در مخازن امولسيون قير ذخيره سازي شده و يا مستقيماً در تانكرتخليه و به محل استفاده منتقل مي شود .

روش كار بصورت اتوماتيك يا دستي مي باشد كه با انتخاب طرح اختلاط از پيش تعريف شده ، محصول مورد نياز انتخاب و تركيبات لازم از مخازن پمپاژ شود . فضاي لازم براي كارخانه حداقل7000 متر مربع بوده و ظرفيت توليدي كارخانه حدود 48000 تن در يك شيفت كاري و در سال مي باشد سيستم كامپيوتري كارخانه بيش از هشت فرمول و برنامه توليد امولسيون هاي مختلف را از پيش دارا بوده كه قابل تغيير و اضافه شدن نيز مي باشد و تماماً بصورت اتوماتيك ودستي قابل تنظيم و بهره برداري است .

مزيت ديگر اين كارخانه و محصول اين است كه امولسيون بدست آمـده حداقل تا 4 ماه در تانكر قابل نگهداري است و مشكلات و محدوديت هاي حمل براي امولسيون ( نظير مشكلات در آسفالت گرم ) وجود ندارد .

نكته حائز اهميت ميزان اختلاط ماده شيميائي ( امولسيفاير ) وقير در كارخانه مي باشد براساس نوع امولسيون فوق را داشته و بصورت كلي جهت محصولاتي نظير پريمكت مي باشد .

اين تركيب بر اساس فرمول مورد تأئيد سازمانهاي ذيربط در ايران نظير مؤسسه قير و آسفالت تعيين شده و وابستگي آن به واردات مواد اوليه بسيار كم و به نسبت تقريبي کمتر از يک درصد در هر تن توليد امولسيون قير است .

- شرح مختصر فرآيند توليد

قير يكي از اصلي‌ترين مواد اوليه در صنعت راهسازي بوده كه به منظور تهيه مخلوطهاي آسفالتي ، آسفالتهاي حفاظتي ، تك كت و پرايم كت ( اندودهاي قيري ) ، مخلوطهاي آب بندي ، درزگيرها و … با مصالح سنگي (شن و ماسه )مخلوط مي‌شود بدين منظور قير مي‌بايست بصورت مايع (محلول )در آيد ، جهت روان سازي قير سه روش متداول وجود دارد :

در اين روش با حرارت دادن قير، آنرا به مايع تبديل كرده و بعد از اختلاط با مصالح ديگر ، مخلوط تهيه مي‌شود اين روش از روشهاي قديمي بوده و در حال حاضر استفاده چنداني ندارد .

ج - استفاده ازآب به عنوان حلال:

بدلايل مختلفي چون خطرآلودگي محيط زيست در استفاده از حلالهاي نفتي ، گران بودن اين حلالها ، خطرات ايمني كاربرد اين حلالها و … امروزه در بسياري از كشورهاي جهان از امولسيون قيري يا قير محلول در آب استفاده مي كنند .

اين نوع قير از غوطه ور ساختن ذرات ريز شده قير در آب بدست مي آيد .

در اين روش قيركه يك ماده نفتي وغيرقابل حل در آب است را كمي حرارت داده و آنرا به داخل مخزني مجهز به يك همزن قوي پمپ مي‌كنند . همزمان آب داغ به داخل مخزن تزريق مي‌شود . ذرات قير كه توسط دستگاه همزن به صورت گلوله‌هاي كوچكي در آمده اند در آب غوطه‌ور مي شوند .

بدليل اينكه اين ذرات پس از خاموش شدن دستگاه همزن مجدداً به هم نچسبد يك ماده صابوني بنام امولسيفاير ( حدود 12 - 3 ليتر در تن و بسته به نوع محصول CRS يا SRS ) به قير اضافه

مي‌شود كه اين ماده سطح گلوله‌هاي قير را باردار کرده که باعث مي‌شود يكديگررا دفع كنند .

در زمان استفاده به محض مخلوط شدن امولسيون با مصالح سنگي ويا پاشيده شدن آن روي سطح جاده امولسيفاير اثر خود را از دست مي‌دهد و ذرات قير به مصالح چسبيده و غشاء قيري تشکيل مي شود که در اين فرآيند آب نيز تبخير مي‌شود .انواع قيرهاي امولسيوني بر حسب‌زمان شكسته شدن به سه نوع تند شكن ( RS ) ، كند شكن ( MS ) و دير شكن ( SS ) تقسيم مي‌شود .

مکان يابي طرح :

ايران يکي از عمده ترين مصرف کنندگان قير MC250 به دليل توسعه و گستردگي بسيار مطلوب پروژه هاي عمراني و راهسازي مي باشد. در حال حاضر به دليل فاصله محل توليد و محل استفاده محصول مشابه ( MC250 ) در عمل بخش قابل توجهي از اعتبارات و هزينه ها بابت حمل MC250 با تانکر صرف مي شود. ضمن آنکه انحصاري بودن توليد کننده , مشکلات حمل و نقل جاده اي و هزينه هاي هنگفت حمل عملاٌ امکان برنامه ريزي دقيق در تحويل MC250 به پيمانکاران و پروژها را نيز سلب مي کند. با احداث کارخانه توليد قير امولسيون در سلفچگان باعث صرفه جوئي در هزينه حمل شده و به طور کلي مزاياي زير را به دنبال دارد :

الف-کاهش هزينه هاي حمل MC250 ازپالايشگاههاي اصفهان و شيرازبه نقاط مرکزي و نقاط پر مصرف نظير کلان شهر تهران.

ب-افزايش سرعت اجرا به دليل تبخير سريع آب مخلوط در امولسيون قيربه نسبت نفت سفيد حلال در MC250

ج-کاهش مخاطرات زيست محيطي به دليل کاهش انتشار هيدروکربن ناشي از تبخير نفت سفيد در MC250 که منشاءبيماريهاي خطرناک نظير سرطان مي باشد .

د-صرفه جوئي ارزي بواسطه حذف نفت سفيد به عنوان حلال قير در محصول مورد مصرف فعلي( MC250 )

ه-کاهش قيمت محلول قيربه دليل جايگزيني آب با نفت سفيد وارداتي.

و-امکان توسعه استفاده در بخشهائي نظير مالچ پاشي و ايزولاسيون منابع آب و ساختمانها.

ز-عدم محدوديت نسبي در تعيين فاصله مصرف.

ح-قابليت توليد بر اساس شاخص هاي متنوع زمان؛مکان و شرايط اقليمي و آب و هوائي پروژه ها.